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为何是车联网

为何选择车联网作为发力方向？刘晓滨用“我们相信未来每辆汽车都会互联”给出了答案。在采访中，他毫不掩饰对车联网市场前景的看好。

他引述易观智库报告预测称，到2015年，中国汽车产量规划将达2500万辆，车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点，市场规模有望突破1500亿人民币。

“如果新能源造就了当下的汽车产业革命，那么车联网将掀起下一轮汽车革命。”Strategy Analyitcs全球汽车行业高级分析师罗杰·兰多特（Roger

Lanctot）说。

中国联通在900MHz频段上频宽很短只有6M PCIE 4G模块FDD北美，如果用于承载U900 PCIE 4G模块华为4G代理，不可避免的压缩GSM频谱资源，将会对原有的2G业务和用户造**响。

　　中国联通9月19日发布的运营数据显示 PCIE4G模块909-521，移动用户数累计2.96亿户，其中3G和4G用户累计1.4亿户。也就说，还有大约1.5亿用户在2G网络上。

　　新浪科技此前报道称 PCIE 4G模块，为保证4G网络有更高速的带宽，中国联通开始了“清频退网”举措。今年5月上海联通对2G网络进行部分退网，拿出了10MHz资源并入4G网络。 ME909U-523 LGA贴片